Montag, 05.12.2005
Manchmal sind die einfachsten Lösungen die besten: Als Rüdiger Holz vor mehr als zehn Jahren nach einem Weg suchte, die Stabilität von Lokomotivwänden kostengünstig und korrosionssicher zu steigern, kam er auf die Idee, in die senkrechten und waagrechten Profile, die die Bleche gitterartig stützen, halbkreisförmige Ausschnitte zu machen. Durch diese Ausschnitte bilden sich in den Profilen so genannte „Mausezähne“. Sie liegen nicht mehr vollständig an der Wand an. „Die stabilisierende Wirkung bleibt die gleiche, aber durch die neuartige Profilform ergeben sich viele Vorteile für Hersteller und Käufer“, sagt der Erfinder.
Beispielsweise können die Profilstege beim Anbringen leichter und exakter ausgerichtet werden, da die „Mausezähne“ schräg abgekantet sind. Außerdem liegen die Profile nur an den Schweißnähten an, so dass keine „Blechdopplungen“ entstehen, die abgedichtet werden müssten. Zusätzlich wird bis zu 30 Prozent Rohmaterial gespart, wenn man die Zähne zweier Profile beim Ausschneiden aus dem Blech ineinander verschachtelt. Es verringern sich die Wärme- und Schallbrücken, was den Energieverbrauch und den Komfort für den Fahrer verbessert. Auch können Kabel und Rohre durchgelegt werden, ohne dass Löcher gebohrt werden müssen.
Reference Number: soct200517-04a