Martin Teichmann (41) aus Graz entwarf ein revolutionäres Konzept für Triebfahrwerke von Zügen, das weniger Energie verbraucht, Platz spart und viel weniger wiegt. Insgesamt ist das neue Fahrwerk um rund zwei Tonnen pro Fahrwerk leichter als heutige Technologie. Bei einem vierteiligen U-Bahnzug können bei gleichem Energieaufwand etwa 200 Personen mehr mitfahren.